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来安徽车展,把热销车型带回家(八)

来安徽车展,把热销车型带回家(八)

2023-04-18 / admin


第二十届安徽国际汽车展览会五一车展在历经疫情的洗礼之后,于今年的4月29日将和大家见面,我们也将在现场给大家带来各大汽车品牌首发新车、畅销车型。今日小编会给大家带来近期热销车型推荐,供大家能更好的选择自己未来的爱驾。

01

秦plus

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比亚迪秦PLUS是一款紧凑型插电式混动轿车,自去年上市以来,凭借高性价比、高续航、高配置和高性能,赢得了市场和消费者的认可,成为A+级车市场的一匹黑马。今年2月,比亚迪推出了秦PLUS 2023冠军版,进一步提升了产品力和竞争力。而在4月7日,比亚迪还将发布秦PLUS EV 2023冠军版,这是一款纯电动版本的秦PLUS,将搭载比亚迪最新的八合一电动力总成和刀片电池技术,预计将有更高的续航里程和更低的能耗。

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秦PLUS 2023冠军版的外观沿用了比亚迪的“EV Dragon Face”设计语言,与秦PLUS DM-i 2023冠军版外观十分相似。新车还将新增墨玉蓝外观色,增加了年轻时尚的气息。内饰部分,秦PLUS 2023冠军版与秦PLUS DM-i 2023冠军版大体一致,液晶仪表盘升级为8.8英寸,中控屏有10.1英寸和12.8英寸两种尺寸,并配备DiLink 4.0智能网联系统。此外,新车还将升级e平台3.0核心技术,搭载比亚迪最新的八合一电动力总成,并配备宽温域热泵系统,目前官方尚未透露该车的动力和续航信息。

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秦PLUS DM-i 2023冠军版则采用插电式混动系统,搭载的1.5L自吸发动机最大马力为110匹,最大扭矩135牛米。电动机则提供两种动力,低功率为180马力+316牛米,百公里加速7.9秒;高功率为197马力+325牛米,百公里加速为7.3秒。两种动力系统的最低荷电油耗为4.6L/百公里。新车还配备了制动能量回收系统、单踏板模式、VTOL移动电站功能等黑科技。在安全配置方面,新车拥有L2级自动驾驶辅助系统、主动安全预警系统、360°全景影像、全速自适应巡航等。

02

宋plus

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在售的宋PLUS EV,全系分为尊贵型和旗舰型两个配置版本,官方指导价保持在18.68-20.38万元之间。
外观方面,比亚迪套娃设计语言运用其中,辨识度高且耐看,可谓是自身的真实写照。封闭式格栅附身的前脸造型,很好表明了电动车的身份。尺寸粗壮的镀铬饰板贯穿中网,并且延伸到两侧大灯的设计,颇有一种飞翼的既视感。车尾同样有着极高的识别度,熏黑效果的贯穿式尾灯组合,凸显出不俗的运动气质,此外狭长的镀铬饰条横贯车尾,也进一步提升了尾部的精致气息。
紧凑型SUV定位的宋PLUS EV,其长宽高分别为4705/1890/1680mm,车身轴距达到2765mm,对于这一尺寸数据,放在同级别中表现还是很拔尖的。这么一来,也让宋PLUS EV获得了宽敞的内部乘坐空间。身高175cm的体验者坐在宋PLUS EV的后排,腿部空间轻松超过两拳,此外宽大的座椅布局,再加上内部填充物十分厚实柔软,乘坐舒适性也得到了很好保障。

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内饰方面,无论是对称式的中控布局,还是悬浮设计的中控显示屏,都充斥着浓郁的比亚迪家族韵味。虽然造型设计不会给我们带来惊喜,但根据个人的实际体验来看,得益于大面积软质材料包覆中控台,双拼混搭的内饰配色,内饰质感还是很值得肯定的。配置部分,智能驾驶辅助系统、自适应巡航、主动刹车、后方碰撞预警、六气囊等主流的安全配置均没有在它身上缺席。电动全景天窗、车在导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和双区自动空调等舒适智能配置的加入,无疑进一步提升了用车体验。

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硬件部分,宋PLUS EV搭载的前置永磁同步电机,有着135kW/280N·m的账面参数,匹配电动车单速变速箱。实际驾驶起来,起步和中段加速基本可以做到随叫随到,后段输出虽然有些平淡,但高速超车依旧可以给驾驶者较足的信心。续航方面,宋PLUS EV配备71.7kWh的碳酸铁锂电池组,纯电续航达到505km,除了基本的慢充以外,还支持快充模式,实用性表现可圈可点。
综合来说,大家在选择家用电动SUV的时候,续航里程一般都会放在首位。个人感觉,通过上述对宋PLUS EV的产品力介绍,整体表现还是很契合家用车诉求的。无论是505km的续航表现、相对丰富的配置,还是宽敞舒适的空间及良好性能表现,均可以很好看出宋PLUS EV的诚意。

素材来源:品牌官网及搜狗百科

未完待续,敬请期待!

具体参展品牌以现场展出为准




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